成品雾化器漏油的处理方法

雾化器抽起来有咕噜的声音,甚至吸到嘴中。从体验和抽吸的感受上来说就会很不爽,我们当然是希望有良好的抽吸体验,对于成品和大多数DIY类型的雾化器来说只需要注意以下的方面,基本就能重新拾回良好的体验。

漏油的解决办法:
1、外部因素的检查

对于雾化器整体的破损,如玻璃仓的破损很容易就能查出原因,不多说。

一枚完好的雾化芯的金属连接处都会设置密封胶圈,这些密封胶圈都会在设计的卡槽内完整的安放,目的就是为了保证雾化器整体的密封性能,保证烟油不会从连接点的位置漏出。

遇到漏油的情况就可以检查雾化芯上的密封胶圈是否有脱落,通常如果是密封圈的脱落,漏油的现象都会较为严重,就是因为只是依靠金属的螺纹很难将连接处很好的密封,需要依靠密封圈的辅助完成密封,不漏油。

密封胶圈的破损,检查雾化器上连接点的胶圈是否有破损(图中的胶圈在人为折腾之下夸张了),一般雾化器都会配有备用更换的配件,果断的更换新的密封圈。对于芯子的胶圈破损就只能抢别人的同款芯子上的胶圈来更换了(请忽略这个馊主意),还有在首次装配雾化器时可以在甲胶圈处润上一点烟油,太过干涩的情况下强行装上对胶圈损害大。
2、内部芯子的检查

如果雾化器的漏油现象已经产生了,以上的问题又都已经解决就先将油仓卸下,拆除芯子。这时候,芯子内如果有太多的烟油,可以用细小的纸巾伸进芯子内部吸干掉一些过多的烟油。主要是擦干电极上过多的烟油或是冷凝的液体,就是让芯子保持干爽一些。

对于在芯子上有设置防榨油网的芯子,尽量控制纸巾的量,尽量不要破坏芯子的完整度。也可以将芯子装回到底座上,点火蒸发掉一些芯子内多余的烟油(属于偏玩的类型,不太建议)。

通常不管是冷凝还是漏出的液体,最终都会汇聚在底座,再多就是从进气漏出,清理底座上的液体也是必不可少的步奏。

通常成品雾化器常见的漏油问题无非就是注意加油方式、油量最好不要加过多、经常清理雾化器烟道和底座、经常检查雾化芯和油仓连接处的密封胶圈,注意姿势。成品雾化器在使用中“吹气”也是造成漏油的关键。对于成品来说结构上不会很复杂,所以解决起来也较为容易,该注意的要点也不会太多,毕竟也省事了很多嘛。
版权声明:本文作者“蒸汽人社长”,转自蒸汽巴士

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2019-02-02

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